言わずと知れた、有名な渋滞ルート。
知多半島道を作った会社と自治体との折り合いが悪いのか、ジャンクションとはなっていない。

一般的なルート

伊勢湾岸道上り⇒大府ＩＣ（出口）⇒（左合流）R302内回り（右車線へ移動）⇒上入道交差点（右折）⇒大府西ＩＣ（入口）⇒知多半島道下り

この中の「大府ＩＣ（出口）⇒R23⇒上入道交差点（右折）」が混むし危険。理由は以下。

• Ｔ字路ではあるものの、普通の平面交差点で１車線右折。
• 大府ＩＣから交差点までが２００m程度しかない。
• そんな中でインターから国道合流は左合流、そして３車線を跨いで右折。
• 場所柄、大型トラックも多い。

上入道交差点を拡げようにも、交差点を挟む形で伊勢湾岸道の下りの大府ＩＣとか名古屋南ＪＣＴが近くにあるなどして、おそらく難しいんだと思う。

余談だが、三重交通はこの交差点が影響して、定時運行・速達運行が確保できず、利用客が伸び悩んだ影響で中部国際空港への運行を見送っているとか、いないとか。
（まぁ乗務員不足もあるでしょうけど、真相は不明ですｗ）

ベストルート

伊勢湾岸道上り⇒大府ＩＣ（出口）⇒（左合流）R302内回り（左車線走行）⇒上入道交差点（直進）⇒神戸交差点（直進）⇒別岨交差点（直進）⇒（「Ｒ２３四日市・弥富・名古屋高速3号」方面の道路案内が目印）名古屋南インター交差点（左折）⇒（右車線・本線合流）R23下り⇒大高インター南出口（出ずに直進）⇒名古屋高速3号大高入口（入らず直進、知多半島道路の看板に従う）⇒大高インター南入口合流（左車線流出）⇒知多半島道大府西ＩＣ（入口）⇒知多半島道下り

伊勢湾岸道は大府ＩＣで出るけど、大入道交差点は右折せず、そのまま名古屋南インターまで下道を走る。
全体的には、左折左折のイメージ。

ただしこのルート、R23の名古屋南インター〜大高インター間が、とにかく判りにくい。
その部分のポイントは以下

• 左折後R23合流2車線のうちの左車線は大高交差点の出口優先レーン。出ないので右車線を走る
• 本線合流後は左車線を常に走る。
• 合流後、最初の入口は名古屋高速3号入口。入らないこと。知多半島道路の看板もあるので、それに従って走る。
• 知多半島道路の案内看板に従って、出口レーン流出後、大高交差点の入口レーンを合流。２車線の右車線で一時合流するので、左車線に移動。
• そのレーンが知多半島道路の知多ＩＣ入口レーンとなる

そんなこんなで、自分が使うルートはこんな感じ。
ちょっと遠回りだけど、渋滞に巻き込まれる可能性は、ほぼゼロ。

ちなみに神戸交差点を左折して r23 ルート（県道ルート）で大高インター南交差点に向かう「ショートカットルート」もある。
しかしながら、r23 は交通量が多く、大高インター南交差点手前の西流交差点から混雑する。時間帯によっては使わない方がよいかも知れない。